苏皖地区国家临储
小麦成交放量，很大程度上增加流通市场粮源供给，随着用粮主体粮源采购节奏放缓，麦价高位趋弱。预计后期在苏皖地区国家临储
小麦库存高企及周度保持高投放量的情况下，麦价难有明显波动。
截至11月上旬，江苏靖江安宁港至广东各港口1000吨级小麦船运费100～103元/吨，5000吨级小麦船运费73～75元/吨;至福建各港口1000吨级小麦船运费83～85元/吨，5000吨级小麦船运费62～65元/吨。
流通市场小麦供给量增加
随着国内玉米市场价格自高位阶段性回落，小麦饲用替代成本优势明显弱化，饲料加工企业小麦采购力度放缓。国内政策调控力度加大，以引导市场主体形成合理的价格预期，市场主体购销心理转变，导致持粮主体陆续加大库存小麦销售力度，而用粮主体则放缓粮源采购节奏。
近期，苏皖地区流通市场小麦供需格局趋于好转，部分区域因小麦上市增量明显，麦价承压弱势运行，面粉加工企业在成本压力下，加大粮源采购价格控制。据监测，截至11月上旬，江苏宿迁沭阳地区白小麦净粮进厂价2460元/吨，安徽宿州埇桥区2480元/吨。
苏皖临储麦成交同比大增
苏皖地区国家临储小麦成交量同比大增，很大程度上缓解了流通市场粮源供给压力，部分区域因采购需求旺盛，国家临储麦溢价成交明显。
据统计，自国庆节后，江苏地区国家临储小麦累计投放280.7839万吨，实际成交178.5251万吨，同比增加176.0443万吨，周度成交均价2327～2353元/吨;安徽地区国家临储小麦累计投放282.8997万吨，实际成交171.2859万吨，同比增加167.1831万吨，周度成交均价2327～2336元/吨。
销区国产麦使用力度不足
由于南方销区面粉企业国产麦使用力度不足，加之储备小麦轮入明显下降，苏皖小麦南下流通量减少，但受稻谷补库等因素提振，粮食南下流通量增加，沿海粮船运费稳中偏强。11月5日，广州市海珠区发展和改革局委托销售2016、2017年入库优质麦17459.88吨，全部成交，底价2430元/吨(散装，仓库堆边交货)，成交价2430元/吨;云浮市云城区粮油储备库委托采购2020年产白麦2195吨，底价2720元/吨(散装/围包散储，仓库堆好交货)，成交价2720元/吨。
临储高成交制约麦价走势
截至11月上旬，江苏地区国家临储麦剩余库存量1767万吨，同比增加22万吨。其中，2014～2016年产486万吨，2017年产416万吨，2018年产130万吨，2019年产368万吨，2020年产367万吨。安徽地区国家临储麦剩余库存量1988万吨，同比下降111万吨。其中，2014～2016年产902万吨，2017年产389万吨，2018年产6万吨，2019年产483万吨，2020年产208万吨。
国内小麦进口数量同比大增，加之南方销区面粉企业有效需求不足，制约苏皖小麦南下，但北方麦区价格高企，提振苏皖小麦北上。因苏皖地区麦价整体围绕国家临储麦采购成本运行，政策与市场的博弈趋于激烈，临储麦库存高企、周度保持高投放量将制约后期麦价走势。
